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O avanço das companhias internacionais sobre o mercado brasileiro deixou de acontecer apenas nas rotas tradicionais entre Brasil, Europa e Estados Unidos.
Agora, a disputa também passa pela conectividade estratégica entre América do Sul, África e Oriente Médio.
É nesse movimento que a Royal Air Maroc decidiu acelerar novamente sua presença no Brasil ao anunciar a quinta frequência semanal entre São Paulo e Casablanca.
A nova operação deve entrar em vigor entre novembro e dezembro deste ano, dentro da temporada de inverno 2026–2027.
O anúncio acontece menos de um ano após a companhia ampliar a rota com a introdução do quarto voo semanal, mostrando que o desempenho da operação brasileira avançou mais rápido do que o inicialmente previsto.
Brasil vira prioridade estratégica fora da África
Dentro do planejamento global da companhia, o Brasil passou a ocupar uma posição considerada estratégica.
Hoje, a operação brasileira já aparece como a principal da Royal Air Maroc fora do continente africano.
A perspectiva da empresa é ainda mais ambiciosa.
O plano prevê chegar a voos diários entre São Paulo e Casablanca até 2028, além da abertura de operações no Rio de Janeiro em 2027.
Segundo Othman Baba, diretor regional da companhia para a América do Sul, o crescimento no Brasil faz parte de uma estratégia de longo prazo baseada em conectividade e expansão sustentável.
O executivo afirma que o país possui papel central dentro da malha internacional da empresa.
Casablanca ganha força como porta de entrada global
A quinta frequência fortalece também o papel de Casablanca como hub internacional.
Atualmente, os voos da Royal Air Maroc ligam São Paulo ao Aeroporto Internacional Mohammed V, permitindo conexões para cerca de 100 destinos em 46 países.
A malha inclui cidades na África, Europa, Ásia e América do Norte.
O crescimento da rota acompanha uma mudança importante no comportamento do viajante brasileiro.
Nos últimos anos, aumentou a procura por conexões alternativas fora dos hubs tradicionais europeus, especialmente para destinos africanos e do Oriente Médio.
A companhia também mantém a estratégia de operar a rota com o Boeing 787-9 Dreamliner, aeronave de longo curso considerada uma das principais apostas globais para voos intercontinentais de alta eficiência.
Mercado brasileiro amplia interesse por África e conexões híbridas
O avanço da Royal Air Maroc também acompanha um novo comportamento do mercado brasileiro.
A África passou a ganhar mais espaço não apenas como destino final, mas como plataforma de conexão internacional.
Além do turismo tradicional, a companhia vem capturando passageiros ligados a negócios, intercâmbio cultural, viagens religiosas e conexões para destinos secundários na África.
Hoje, os voos partem de Aeroporto Internacional de Guarulhos às terças, quartas, sextas e domingos.
Com a nova frequência, a tendência é ampliar flexibilidade operacional e melhorar distribuição de conexões internacionais.
Leitura do Mercado | Turismo&Eventos
O avanço da Royal Air Maroc mostra como o Brasil voltou ao radar de expansão internacional das companhias aéreas.
Mas existe um detalhe importante nesse movimento: a disputa deixou de acontecer apenas por passageiros Brasil-Europa.
Agora, as empresas competem por conectividade global.
Casablanca entra justamente nesse cenário como um hub alternativo capaz de conectar América do Sul, África, Oriente Médio e parte da Europa com menos dependência dos aeroportos tradicionais.
Outro ponto relevante é o fortalecimento da África dentro do turismo internacional brasileiro.
Durante muitos anos, o continente ocupou espaço secundário no mercado emissivo nacional.
Hoje, aparece como oportunidade crescente tanto para lazer quanto para conexões internacionais estratégicas.
A aposta da Royal Air Maroc mostra também um movimento de confiança operacional.
Companhias não ampliam frequências internacionais em ciclos tão curtos sem observar crescimento consistente de ocupação e demanda.
O Brasil, neste momento, voltou a funcionar como mercado prioritário para expansão aérea de longo curso.
