No final da década de 60, início dos anos 70, a cobrança de pedágio nas estradas federais estava sob a administração do Departamento Nacional de Estradas e Rodagem – DNER. Sob a ótica dos contribuintes, uma despesa difícil de aceitar; já que os valores pagos deveriam manter boas condições das pistas (asfalto, sinalização e vigilância rodoviária) e, também, servir para o poder público oferecer segurança aos motoristas (guinchos, primeiros socorros e telefones para ligações de emergência). Apenas duas décadas depois, em 1993 deu-se início ao Programa de Concessões de Rodovias Federais. De…
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